Debut del auto global de Ford

El Fiesta Kinetic Design «es el primer auto salido de una plataforma global que llegará a la Argentina», destacó Carlos Galmarini, gerente de Relaciones Institucionales y Gubernamentales de Ford Argentina, y surge a partir del denominado plan One Ford, que consiste en diseñar y desarrollar vehículos globales para todos los mercados del mundo. «Creamos un proceso global que nos permite llevar a Sudamérica lo mejor que tenemos», respondió Derrick Kuzak, vicepresidente de Desarrollo Global de Productos, tras ser consultado por este diario.

Este plan le permitió a Ford ser el único de los tres grandes fabricantes de coches estadounidenses en salir de la crisis sin utilizar el salvataje proporcionado por el Gobierno de Estados Unidos. Si bien durante 2008 tuvo pérdidas, en 2009 y gracias a una severa reestructuración, volvió a generar ganancias, las cuales se asentaron durante la primera mitad del año, cuando obtuvo beneficios netos por casi u$s 4.700 millones.


Por: Adriano Bianchi
De ámbito.com

En la pequeña localidad de Dearborn, en los suburbios de Detroit, Ford anunció la llegada a la Argentina del primer modelo global de la marca, el nuevo Fiesta.

Las líneas del nuevo Fiesta siguen el concepto de diseño de la marca denominado Kinetic Design.

Dearborn – El nuevo Ford Fiesta estará disponible en la Argentina a mediados de noviembre y competirá en el segmento B premium con el Peugeot 207 y el Honda FIT, este último, claro dominador de este segmento.

Encabezado por Alan Mulally, presidente y CEO de la empresa del óvalo, el encuentro de tres días comenzó en el mítico Henry Ford Museum, donde el ejecutivo destacó la importancia que la compañía le asigna a Latinoamérica y aseguró que por los buenos resultados «seguirán invirtiendo en la región». Cabe recordar que en abril pasado, el propio Mulally viajó a la Argentina, donde le anunció a Cristina de Kirchner el desembolso de u$s 1.000 millones entre 2010 y 2012 para el lanzamiento de un nuevo modelo y la renovación de la planta que Ford tiene en Pacheco, provincia de Buenos Aires.

El Fiesta Kinetic Design «es el primer auto salido de una plataforma global que llegará a la Argentina», destacó Carlos Galmarini, gerente de Relaciones Institucionales y Gubernamentales de Ford Argentina, y surge a partir del denominado plan One Ford, que consiste en diseñar y desarrollar vehículos globales para todos los mercados del mundo. «Creamos un proceso global que nos permite llevar a Sudamérica lo mejor que tenemos», respondió Derrick Kuzak, vicepresidente de Desarrollo Global de Productos, tras ser consultado por este diario.

Este plan le permitió a Ford ser el único de los tres grandes fabricantes de coches estadounidenses en salir de la crisis sin utilizar el salvataje proporcionado por el Gobierno de Estados Unidos. Si bien durante 2008 tuvo pérdidas, en 2009 y gracias a una severa reestructuración, volvió a generar ganancias, las cuales se asentaron durante la primera mitad del año, cuando obtuvo beneficios netos por casi u$s 4.700 millones.

El nuevo Fiesta, disponible ya en Europa y en Estados Unidos, se importará desde México, para completar la presencia de la marca en el segmento de los denominados autos pequeños en la Argentina, junto con el Ka y el Fiesta One. Según sostuvo Kuzak, «las ventas de vehículos pequeños, que ascendieron a 22 millones de unidades en 2002, llegarán a unos 38 millones para 2012». Además, dijo que «hoy el segmento B representa el 60% de la industria en América del Sur».

En este sentido, Ricardo Flammini, gerente general de Marketing de Ford de la Argentina, apuntó que este nicho «representa el 9% del segmento B o un 4% del total de ventas de automóviles en la Argentina y tuvo, en los últimos tiempos, un promedio mensual de 1.800 vehículos comercializados».

El modelo que se comercializará en la Argentina, basado en una carrocería de 5 puertas, con motor de 1.6 cc de 120 caballos, nada tiene que ver con aquel Fiesta conocido en el Mercosur. Tras las pruebas de manejo en el Development Center de Ford en Dearborn, el auto se destacó no sólo por su confort de manejo, sino también por un nivel de tecnología poco común para su segmento.

Uno de los desafíos más grandes para las automotrices es el de convertir sus vehículos en productos amigables con el medio ambiente. Ford está trabajando en la denominada «tecnología verde», desarrollando automóviles híbridos, eléctricos e impulsados a hidrógeno, además de mejorar la relación entre consumo y distancia recorrida en los motores nafteros.

Marcos de Olivera, presidente de la compañía en Brasil y el Mercosur, aseveró al respecto que gracias al motor Sigma de 1.6 litros, el nuevo Fiesta es el «más eficiente en consumo de combustible en su segmento». Recorre 13,6 kilómetros por litro (combinada), conducido con caja de cinco velocidades manual, la única opción que estará disponible en la Argentina.

Además, trae como estándar de fábrica dirección electrónica, sólo disponible en el Honda City, y frenos ABS con control de tracción y de estabilidad. Se destaca también por un conjunto de siete airbags; dos frontales, dos laterales y dos de cortina para los ocupantes laterales de las plazas delanteras y traseras, más uno para las rodillas del conductor.

Tecnología única en el segmento

Desarrollada por Ford y Microsoft, se destaca en el Fiesta Kinetic Design la denominada tecnología de conectividad SYNC. Ésta le brinda al usuario la posibilidad de sincronizar con el sistema multimedia del auto el teléfono celular o reproductores digitales de audio, y utilizarlos mediante la activación por comandos por voz (opción en español). Este sistema no sólo permite mantener conversaciones con el manos libres, además incluye una singular aplicación de lectura de mensajes de texto.

La computadora de a bordo cuenta con una pantalla de cuatro pulgadas que permite visualizar los sistemas del vehículo, desplegando información del audio, de los mensajes de las funciones del auto y de las configuraciones.

* Enviado Especial a EE.UU.

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Autor: Gabriel Catalano - human being | (#IN).perfección®

Lo importante es el camino que recorremos, las metas son apenas el resultado de ese recorrido. Llegar generalmente significa, volver a empezar!